很多人对卡车司机的收入没有概念，小张整理了今年调研过的所有车主信息，将他们的收入情况做成了合集，并逐一编辑成文章，让大家对这一特殊的群体有更清晰的认识。

从事不同行业的司机收入相差非常悬殊

，今天给大家介绍的是陕西铜川一位从事砂石料运输的车主，

月收入16644元！

铜川砂石料运输市场特点

铜川地区牵引主要以砂石料运输为主，路况为国道中短途，单程运距120公里左右，重去空回。高速按轴收费后，限重限超，且运费回升缓慢，因此用户基本上选择走国道，每天能跑三到四趟。

客户运营模式

铜川地区砂石料运输市场，客户主要以车队为主，或是物流车队老板养车，雇司机开，主要分两种形式：

第一种，赚砂石料的差价+运费，该类模式要求该用户有较大的资金实力和关系，运营方式为从砂石料场地出来，需要给砂石料厂结算料钱后，再将料送到搅拌站，赚取料的差价和运费，车主主要关注点在于收益，对车辆配置要求不是很高，因此关注点主要集中在动力性，油耗/气耗和售后服务。因为该类客户主要雇司机开车，司机对舒适性有一定的要求。

第二种，为单纯的赚运费，将料从砂石料厂运输到搅拌站，赚取运费，客户群体为自己开车或者雇司机开车，主要关注点在于舒适性、油耗/气耗和售后。

车主月收益测算

陈帅，有3台重汽豪沃TX燃气车，雇司机开，司机工资每趟400元。

铜川运费35元/吨，拉标载，单程运距120公里，由于堵车和装卸料排队，一天平均3个来回，在出料口有地磅称重，不允许超载出厂，TX底盘8.78吨，上装7吨，车辆总重15.78，实际拉砂石料重量33.2吨，国道气耗按照32L/百公里，气价6元。

单趟收益=33.2×35=1162元

燃气费用=(32×6)/100×120×2=460元

每天实际收益=（1162-406-400）×3=1068元

月出勤25天，月收入26700元

月供10056元；月利润16644元

编后语：陈大哥说当时买燃气车就是想一步到位，今年切换国六排放，对他来说影响不大，只是到了年底，气价又涨了，运营成本提高，利润少了。上半年平均一个月能收入2万，下半年平均一个月1万六，少了四分之一，没办法，为了养家糊口，还是得加油干！

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